Novo istraživanje pokazalo je da je najmanja vjerojatnost da će hrvatski vozači posjedovati novi model automobila. Podaci pokazuju da je samo 19,28 novih vozila na 1000 ljudi registriranih u posljednje 2 godine.
Istraživanje Confused.com (1. tromjesečje 2022.) analiziralo je podatke Eurostata (1) kako bi odredilo europske zemlje s najmanjim udjelom novih vozila.
Rezultati:
Zemlja
% registriranih vozila mlađih od 2 godine
Prosječan broj novih vozila na 1,000 ljudi
Rumunjska
4.96%
6.31
Turska
10.85%
7.83
Latvija
3.19%
13.52
Estonija
5.51%
15.99
Sjeverna Makedonija
2.21%
16.58
Mađarska
5.29%
18.87
Hrvatska
7.09%
19.28
Češka
10.13%
20.26
Finska
7.05%
20.95
Portugal
7.21%
22.55
Španjolska
9.93%
22.80
Irska
22.54%
23.69
Nizozemska
14.93%
26.53
Italija
9.25%
28.56
Slovenija
8.12%
28.99
Hrvatski vozači zauzimaju 7. mjesto
S prosjekom od samo 19,28 novih vozila na 1000 stanovnika, hrvatski vozači su sedmi po najmanjoj vjerojatnosti posjedovanja novog automobila. To znači da je samo 7,09% automobila na cestama u Hrvatskoj mlađe od 2 godine.
Najmanja je vjerojatnost da rumunjski vlasnici vozila posjeduju novi automobil
Prema podacima, Rumunjska ima najmanju populaciju novih automobila. Confused.com je otkrio da je u Rumunjskoj u prosjeku samo 6,31 novih automobila na 1000 stanovnika. To je jednako 4,96% registriranih vozila, što znači da je samo 1 od 20 automobila na cesti u Rumunjskoj mlađe od 2 godine. To je 66% manje od susjedne zemlje, Mađarske (18,87 na 1000 stanovnika). Budući da noviji automobili brže depreciraju, posjedovanje starijeg automobila često može biti od koristi za vozače.
S prosjekom od samo 7,83 nova vozila na 1000 ljudi, turski vozači su drugi najmanje vjerojatni da će posjedovati novi automobil. To znači da je nešto više od jednog od 10 (10,85%) automobila na cesti u Turskoj mlađe od 2 godine. U usporedbi sa zemljama sa sličnom populacijom, to je gotovo 5 puta manje od Njemačke (39,40 novih vozila na 1000 stanovnika).
Budući da su noviji automobili obično skuplji za osiguranje, vozači u Latviji mogli bi imati niže osiguranje automobila. To je 15% manje novih vozila nego u Estoniji na četvrtom mjestu.
Starije automobile lakše je kupiti odmah, što znači da bi vlasnici vozila u Estoniji mogli imati manje dugova za vozila od ostalih Europljana. Na 1000 ljudi dolazi 15,99 novih vozila, što znači da je nešto više od 1 od 20 (5,51%) vozila starije od 2 godine. To je 3% manje od Sjeverne Makedonije koja je zauzela peto mjesto (16,58 na 1000 stanovnika).
Alex Kindred, stručnjak za osiguranje automobila na Confused.com, komentira: “Posjedovanje starijeg ili rabljenog automobila može biti ekonomski isplativije od posjedovanja novog iz više razloga. Prvo, gubite manje novca na amortizaciju kada kupujete rabljeno vozilo. Većina amortizacije događa se u prve 3 godine života automobila, pa bi vam kupnja automobila starijeg od 3 godine mogla uštedjeti nešto novca. Većina prodavača također nudi jamstvo, što znači da ne morate izdvajati iz vlastitog džepa za ovo razdoblje ako vam zatreba popravak.
Drugo, vrijednost automobila je ključni faktor u tome koliko biste mogli platiti za svoje osiguranje. Ako je vozilo starije stoga vrijedi manje od potpuno novog modela, vaše osiguranje bi to moglo odražavati. Jedini način da saznate dobivate li najbolju cijenu je usporedba cijena osiguranja automobila. Na ovaj način imate procjenu koliko biste mogli platiti prije nego što se obvežete na kupnju.”
L.B.
