Radovi napreduju predviđenom dinamikom

Gradonačelnica Rijeke Iva Rinčić, u pratnji svojih zamjenika Vedrana Vivode i Aleksandra - Saše Milakovića te pročelnika ključnih gradskih odjela, posjetila je gradilište budućeg autobusnog kolodvora Zapadna Žabica. Delegaciju su na lokaciji dočekali predstavnici investitora, tvrtke Best in Parking, kao i predstavnici izvođača radova i nadzora. Prema njihovim izvješćima, radovi na jednom od najvećih infrastrukturnih projekata u Rijeci napreduju prema utvrđenom rasporedu. Na gradilištu je svakodnevno angažirano oko stotinu radnika, a trenutno su u fokusu završni betonski radovi i montaža impresivne čelične konstrukcije koja će definirati vizualni identitet novog kompleksa. Dosad je u drugu fazu projekta ugrađeno više od 12.500 kubičnih metara betona, što je ekvivalent teretu od oko 1.800 kamiona miksera, te preko 1.700 tona armature.

Složena konstrukcija podijeljena u tri dijela

Nakon što je u ožujku ove godine uspješno završena iznimno zahtjevna prva faza, koja je uključivala duboko temeljenje na nasutom lučkom zemljištu s ugradnjom 363 pilota ukupne dužine 4.300 metara, započela je izgradnja nadzemnog dijela objekta. Zgrada budućeg kolodvora, dugačka oko 230 metara, zbog svoje veličine i složenosti podijeljena je na tri konstruktivna dijela. Na zapadnom dijelu (D1) armiranobetonski radovi su završeni i u tijeku je montaža čelične konstrukcije, uključujući prepoznatljivu vertikalnu dijagonalnu konstrukciju (diagrid). Slični radovi odvijaju se i na središnjem dijelu (D2), gdje se uz betonske radove na jezgrama i stupovima paralelno postavlja čelična konstrukcija. Na istočnom dijelu (D3) završeni su radovi na prizemlju te se sada izvodi prednapregnuta stropna ploča kata. Od ukupno planiranih oko dvije tisuće četiristo tona čelične konstrukcije, dosad je ugrađeno približno 575 tona.

Radovi na izgradnji Kompleksa Zapadna Žabica započeli su u prosincu 2023. godine, a završetak se očekuje tijekom 2026. godine. Projektom je predviđena izgradnja modernog autobusnog kolodvora s 14 perona, javne garaže s oko 900 parkirnih mjesta, od kojih će 150 biti rezervirano za stanare, te oko 8.000 četvornih metara pratećih trgovačkih i poslovnih sadržaja. Realizacijom ove investicije Rijeka će dobiti jedan od najbolje opremljenih autobusnih kolodvora i jednu od najvećih javnih garaža u Hrvatskoj.