Veliko je pitanje hoće li najnoviji program restrukturiranja Uljanik Brodogradilišta uopće biti poslan u Bruxelles, piše Poslovni dnevnik.
I dalje nije jasno razgraničeno tko se od Uljanikovih tvrtki restrukturira, koji su izvori vlastitog doprinosa i kako će on biti osiguran, te nije dokazana održivost projekta, dok se jedino rok provođenja postupka protegnuo na četiri godine, do studenoga 2022. Iz resornih ministarstava Upravu su već upozorili da poslani odgovori na komentare Komisije ne korespondiraju s traženim komentarima, te da ih je potrebno uskladiti s postavljenim okvirima, kao i sam program, a u suprotnom ih Vlada neće poslati ili će ih u najboljem slučaju tek proslijediti kao dokument uprave pulskog brodogradilišta, piše Poslovni.hr.
"Dvije ključne stvari koje u ovom trenutku ni nama ni Komisiji nisu kristalno jasne su: koje je to društvo u poteškoćama i je li to Uljanik d.d. ili brodogradilište Uljanik? I druga stvar – doprinos države od 50 posto ostaje u novom programu 50 posto, s time da se apsolutni iznos doprinosa države nije promijenio već je samo dignut doprinos strateškog partnera, ali bez jasno navedenih izvora", kazao je ministar gospodarstva Darko Horvat napominjući da se radi o istome iznosu kao i kod prvog programa restrukturiranja..
"Dakle, iznos se promijenio nije. Dignut je samo doprinos strateškog partnera i samog društva koje je u poteškoćama, s time da mi u ovom trenutku ne vidimo jasni izvor sredstava iz kojih bi i strateški partner i samo društvo namirilo i pratilo financiranje samoga restrukturiranja", rekao je Horvat napomenuvši kako će plan restrukturiranja ponovno biti poslan u Bruxelles kada se razjasni sve ono oko čega bi Ministarstvo, kao i Komisija mogli postaviti pitanja, čime bi se izbjegao gubitak vremena.
Ministar Horvat potvrdio je da se s potencijalnim partnerima za Uljanik intenzivno razgovara.
"Mi smo s Fincantierijem i s još dva zainteresirana gospodarska subjekta razgovarali. Očekujemo od njih jasna pisma namjere. Prvo pismo namjere od Fincantieria je stiglo i na njemu se radi, jer nismo zadovoljni s onakvim planom kakvim želi Fincantieri ući samo, isključivo u 3.maj. Ali, bude li korekcije, i budu li iz Fincantierija pristali na upute, odnosno naše zahtjeve, nismo daleko od dogovora", naglasio je Horvat.
Inače, prema novom programu restrukturiranja koji je napravila Uprava Uljanika, trošak restrukturiranja povećao bi se s 4,38 milijardi kuna iz prethodnog plana na 5,27 milijardi kuna, tako da bi 2,63 milijarde osigurao sam Uljanik, a ostatak država.
Uprava to povećanje troška restrukturiranja u novom planu objašnjava dodatnim promjenama, navodno nužnim za provođenje kompenzacijskih mjera i uklanjanja brodogradnje s Arsenala. Radi se o preseljenju proizvodnih kapaciteta s otoka Arsenala, a što bi se prikazalo kao vlastiti doprinos Uljanika restrukturiranju u vrijednosti od 113 milijuna kuna, piše Poslovni dnevnik.
Predviđa se i smanjivanje broja radnika, s trenutnih 3957 na 2322. Procjena Uprave je i da bi u prosjeku za otpremnine 1635 onih koji će napustiti tvrtku bilo potrebno 115 tisuća kuna, dakle ukupno 188 milijuna kuna, no Uprava navodi da neće biti osiguran kroz ovaj program kroz vlastiti doprinos, nego će se potruditi ishoditi ga iz europskih socijalnih fondova.
Uljanik bi se prema novom planu restrukturiranja pobrinuo i za preuzimanje i prijeboj dugovanja po osnovi pozajmica ostvarenih unutar Uljanikove grupacije. U vlastiti doprinos, planira dalje Uprava Uljanika, trebala bi ući i diverzifikacija poslovanja, dok bi za pripremu terena za marine i ostale nekretninske poslove Uljanik trebao osigurati 225 milijuna kuna.
Od Vlade iz Uljanika očekuju odluku o produljenju koncesije za zemljište na Arsenalu za dodatnih 40 godina, kao i u pomoć u dobivanju dozvola za aktivnosti iz segmenta ugostiteljstva i proizvodnje na površini većoj od 300 tisuća četvornih metara.
Uprava priznaje da trenutno nema obrtnog kapitala, pa predlaže da država u prvih 20 mjeseci od početka restrukturiranja podmetne leđa vezano i uz troškove operativnog poslovanja. Funkcioniranje Uljanika u prvih pola godine država bi trebala poduprijeti s proračunskih 581 milijuna kuna kako bi se osigurao obrtni kapital te s još 863 milijuna kuna za pokrivanje operativnih troškova dovršetka gradnji u prvih 11 mjeseci.
Usto, do polovine 2019. iz proračuna bi se, prema planovima Uprave, trebalo potrošiti i dodatnih 89 milijuna čime bi se platilo dugove dobavljačima i kooperantima.
Naručene brodove brodogradilište, ako im se odobri plan restrukturiranja, u Uljaniku planiraju dovršiti do kolovoza 2020., a tek nakon isporuke postojećih narudžbi naručivali bi se novi brodovi.
Nakon restrukturiranja, plan je da Uljanik Brodogradilište, prema optimističnom scenariju, prihode prvenstveno ostvaruje iz brodograđevne djelatnosti, i to 2,7 milijardi kuna godišnje, a iz pomorskog poslovanja 60 milijuna kuna, kao i EBITDA-u brodogradnji od 130 milijuna kuna, a iz poslovanja marina 12 milijuna kuna, piše Poslovni dnevnik.
