"Samo u Francuskoj i Vrgorcu se blokira autocesta. Kada nepravda postane zakon onda otpor postaje dužnost. Dosta ste nas zaje..... oko projekta koji znači gospodarski oporavak ovog dijela Dalmacije i preživljavanje ljudi. Danas je ovo upozorenje, ali spremni smo ići do kraja u interesu ovog dijela Dalmacije", objavio je na Facebooku Ante Pranić, gradonačelnik Vrgorca.
Vrgorački gradonačelnik je s načelnicima Općina Jelsa i Gradac Nikšom Peronjom i Matkom Burićem organizirao prosvjed zbog izgradnje spojne ceste čvor Ravča – Drvenik.
Prosvjedna kolona zbog izgradnje spojne ceste čvor Ravča – Drvenik
Foto: Facebook/Ante Pranić
Prosvjedna
kolona kretala se od izlaza na A1 Ravča do izlaza Vrgorac, gdje su
se stvorile dvije dugačke kolone osobnih automobila koji su vozili
usporeno, a prosvjed je završen na lokaciji neizgrađenog tunela
Ravča – Drvenik u Ravči.
Građani okupljeni u prosvjedu od Vlade traže da projekt spojne ceste od A1 u Ravči do magistrale u Drveniku, o kojem se govori već 30 godina, konačno uvrste u strateške projekte.
Odgovor resornog ministarstva i Hrvatskih cesta
Povodom
održanog prosvjeda zajedničkim su se priopćenjem oglasili
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture i Hrvatske ceste.
"Ovim
putem želimo podsjetiti na nekoliko činjenica obzirom na neistine
koje iznose organizatori prosvjeda, organizirajući ga, kako navode,
za nastavak radova na spojnoj cesti i tunelu između autoceste
A1(Ravča) i trajektne luke Drvenik.
Prije
svega, potrebno je reći kako se radi o projektu izgradnje spojne
ceste Čvor Ravča – Drvenik, koji je u periodu od 2011. do 2015.
godine, upravo u mandatu Vlade SDP-a, izgubio sve potrebne dozvole
jer se od njegove gradnje bilo odustalo. Danas, za razliku od vremena
prijašnje Vlade, Hrvatske ceste od svibnja 2018. (kad je projekt
prešao u njihovu nadležnost), rade na pripremi projekta. Konkretno,
Hrvatske ceste su pripremile i objavile javno nadmetanje te ugovorile
izradu Studije izvedivosti za navedeni projekt.
Obzirom
da se Projekt, zbog procijenjene visine investicije i nemogućnosti
osiguravanja svih potrebnih sredstava za izgradnju, planira prijaviti
za sufinanciranje iz fondova EU u idućem programskom razdoblju,
nužna je izrada Studije izvedivosti.
Studija
izvedivosti se trenutno izrađuje, a njen sastavni dio bit će
definiranje i analiziranje najbolje opcije položaja spojne ceste. U
okviru tih aktivnosti analizirat će se i mogućnost definiranja
bitno jeftinije varijante spojne ceste, koja neće biti osjetno niže
kvalitete.
Dakle,
zadatak je definirati cestu s nešto manjom dozvoljenom brzinom od
prvotno planirane (sa 80 na 60 km/h što bi produljilo vrijeme vožnje
za cca 5 min), a koja će imati bitno kraće tunele i time biti i
značajno jeftinija, a sve kako bi Studija izvedivosti dala pozitivan
rezultat, kao preduvjet za dobivanje sredstava iz EU fondova.
Preliminarni
elementi Studije izvedivosti ukazuju da je moguće definirati
varijantu spojne ceste koja ima gotovo u pola kraće tunele, a time i
osjetno nižu cijenu od prvotnih 740 milijuna kuna, što je
najvažniji parametar za izračun rezultata Studije izvedivosti.
Upravo
zato, moralo se pristupiti pripremi novog projekta izgradnje spojne
ceste Čvor Ravča – Drvenik, koji će biti racionalan i
financijski opravdan, a iz svega gore navedenog, neupitno je da se
projekt priprema i da se njegova izgradnja planira. Prema tome,
tvrdnje organizatora prosvjeda nisu utemeljene, već se projekt
priprema i planira vodeći računa o javnim financijama u trenutku
kad se provodi restrukturiranje cestovnog duga i oslanjajući se,
gdje je to moguće, na dostupna bespovratna sredstva.
Također,
ovim putem želimo dodati i da će po dovršetku izrade Studije
izvedivosti, njeni rezultati biti prezentirani javnosti. Na javno
predstavljanje bit će pozvani svi predstavnici jedinica lokalne
uprave zainteresiranih za projekt, Splitsko-dalmatinske županije,
kao i svi zainteresirani građani", navode u priopćenju.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10217575865139577&set=a.10203033138060489&type=3&theater
