Na Facebook stranici "Spasimo otok Ilovik", administratori su se osvrnuli na e-savjetovanje o mikroprijevozu na relaciji Mrtvaška - Mali Lošinj. Njihovu objavu donosimo u nastavku:
"E – SAVJETOVANJE O MIKROPRIJEVOZU ILI NARODSKI TAXI LINIJI MRTVAŠKA – MALI LOŠINJ
Ovih je dana na platformi e-savjetovanje objavljen prijedlog Odluke gradonačelnice Grada Malog Lošinja o povjeravanju organizacije mikroprijevoza na relaciji Mali Lošinj – Mrtvaška trgovačkom društvu Lošinj usluge d.o.o.
To bi, u prijevodu, bila kopnena taxi linija za putnike koji s Ilovika idu preko Mrtvaške do Malog Lošinja i natrag.
Prijedlogom odluke predviđa se da bi buduća cestovna linija bila usklađena s voznim redom državne brodske linije 311 Ilovik – Mrtvaška, ali s time da bi cestovna linija prometovala
samo dva puta dnevno!
Podsjetimo, do listopada 2021. ta cestovna linija, koja je uspostavljena istovremeno s brodskom linijom 311 prometovala je četiri puta dnevno!
Ovaj prijedlog odluke koji je stavljen na e-savjetovanje može se promatrati iz različitih gledišta: životnog, moralnog, psihološkog, ali i pravnog
Sada ćemo se dublje upustiti jedino u ovaj pravni aspekt, iako ne možemo ne spomenuti kako je brodska linija 311 samo jedan segment u povezivanju otoka Ilovika s administrativnim središtem, Malim Lošinjem.
Uspostavom linije 311 nije iscrpljeno, a ni dovršeno to povezivanje, već se veza otoka Ilovika s Malim Lošinjem ostvaruje kroz dvije linije – jednu brodsku i jednu cestovnu. Tako je linija Ilovik - Mrtvaška zamišljena, tako je uspostavljena i tako je funkcionirala punih deset godina, sve dok se današnja polupismena ili nepismena gradska vlast nije odlučila osvećivati Ilovčanima za debakl projekta Mrtvaška tako što cestovni dio linije, koji je u nadležnosti Grada, ne želi vratiti, a sada eto, napokon, kada je ta ista gradska vlast odlučila vratiti liniju, onda to čini na toliko smiješne i apsurdne načine, a sve pod krinkom poštivanja zakonitosti.
Podsjećamo još samo ovdje i to da je upravo zahvaljujući toj liniji između Ilovika i Malog Lošinja, koja se dijelom realizira morem, a dijelom kopnom, Ilovik, za razliku od Unija i Suska preživio, ima djecu i školu, ima mlade obitelji i radna mjesta i broj stanovnika mu ne opada.
Podsjećamo isto tako da su zahvaljujući toj liniji stanovnici Ilovika (od kojih većina nema svoj auto) mogli otići u Lošinj, obaviti kupnju, otići liječniku, izvršiti svoje administrativne ili druge zakonske dužnosti, a da su ilovačka djeca zahvaljujući takvoj liniji konačno mogla krenuti na slobodne aktivnosti, baviti se sportom, družiti se sa svojim vršnjacima i da su upravo i zato ostala na Iloviku.
To, naravno, uopće nije važno Ani Kučić, Anti Nediću, Dubravku Devčiću, izvjesnom Fabijaniću i sličnim individuama, koji su očito zadovoljni demografskom situacijom na Unijama i Susku zaključili da bi bilo poželjno da takva demografska situacija nastane i na Iloviku.
Pa, u čemu je to apsurd prijedloga odluke kojeg je gradonačelnica stavila na e-savjetovanje?
Prvo, odluka o povjeravanju mikroprijevoza, na određenoj konkretnoj relaciji, komunalnom društvu u vlasništvu samog Grada Malog Lošinja, nije opći akt, za kojeg je propisana obveza e-savjetovanja, nego je to pojedinačni akt koji se ne daje na e-savjetovanje.
Razliku između općih i pojedinačnih akata mora naučiti student na prvoj godini prava, ali eto, očito ima i studenata koji su završili čitav studij prava, dobili titulu i zaposlili se u tako eminentnoj jedinici lokalne samouprave koja sebe naziva „prva između tisuću otoka“, a da razliku između općih i pojedinačnih akata nisu naučili.
Dakle, na e-savjetovanje se daje nešto što na e-savjetovanje ne smije i ne treba ići i time se prolongira povratak cestovne linije ljudima i djeci kojima ta linija život znači. Zbog toga ilovačka djeca još barem nešto više od mjesec dana neće moći ići na treninge, učiti strane jezike, neće moći u kino, družiti se s vršnjacima, stariji neće moći liječniku ili po drugim obvezama, samo zato što netko ne zna ni osnove prava.
Drugo, ovaj je nacrt odluke apsurdan iz još jednog razloga
Koji je cilj e-savjetovanja? Cilj je taj da građani daju primjedbe i prijedloge temeljem kojih bi predlagatelj nekog akta prijedlog tog akta mogao korigirati, izmijeniti, poboljšati.
Što bi se, naprimjer, dogodilo kad bi 5.000 stanovnika Malog Lošinja kroz institut e-savjetovanja izrazilo svoje neslaganje s uspostavom cestovne linije Ilovik – Mrtvaška?
NE BI SE DOGODILO NIŠTA. Zbog čega?
Zbog toga što su stanovnici malih pučinskih otoka, konkretno otoka Ilovika, po svojim specifičnim potrebama i interesima manjina, dakle i po svojim specifičnim potrebama i u pogledu prijevoza, koje određuje položaj otoka Ilovika na geografskoj karti.
O PRAVIMA MANJINA NE MOŽE ODLUČIVATI VEĆINA!
Kao što o pravima nacionalnih, vjerskih i drugih manjina ne može odlučivati većina, jer su ta prava zajamčena Ustavom i zakonima i kao takva ne mogu biti ograničena trenutnom voljom većine, tako su i prava stanovnika malih pučinskih otoka na povezanost sa svojim administrativnim središtem izvan sfere trenutne volje većine.
Što to konkretno znači?
To znači da je gradonačelnica isključivo u dogovoru s Mjesnim odborom Ilovik, a s obzirom na potrebe mještana i vozni red brodske linije 311 trebala donijeti odluku o uspostavi cestovnog dijela linije na relaciji Ilovik – Mali Lošinj.
Postojanje voznog reda brodske linije, koji je usklađen s katamaranskim linijama za Lošinj, trajektnim linijama itd. unaprijed determinira i učestalost cestovne linije Mrtvaška – Mali Lošinj i tu gradonačelnica i nije imala što previše mudrovati.
Ovaj bi tekst zapravo trebalo nadopuniti i osvrtom na čitav niz bedastoća koje su se u raspravi Gradskog vijeća iznosile pa tako npr. onih da je na liniji Mali Lošinj - Mrtvaška manje od jednog putnika po vožnji, da za liniju nema interesa, da je cesta opasna i sl., kada svi stanovnici Ilovika, svi iseljenici, turisti koji su se ikad vozili tom linijom znaju koliko je prijevoznik izdavao karata, na koji se način vršila usluga prijevoza (prijevoz se nije ni vršio kad nije bilo putnika), da je sam ministar, inače predsjednik županijskog odbora stranke čiji je član Ana Kučić, cestu prekategorizirao u državnu itd. Na ovom mjestu ne možemo se detaljno osvrtati na sve ovo, ali mislimo da to nije ni potrebno jer i sami gradski oci znaju kakve su nebuloze slušali.
Kako ovaj tekst ne bi bio predug i time težak za čitanje, treba zaključiti kako je ovo samo
još jedan primjer kako trenutna gradska vlast, suprotno proklamiranom interesu države za otoke i očuvanje života na njima, radi suprotno i zapravo zatire život na našim otocima.
Očito takvoj gradskoj vlasti ni demografska situacija na Unijama i Susku nije opomena da nešto treba mijenjati.
A dok god Gradom upravljaju razni Nedići, Fabijanići i njima slični, realno ništa bolje ne može se ni očekivati," poručili su Ilovčani.
Izvor: Screenshot FB
