Nakon više od dvije godine korištenja električnih romobila, monocikla s motorima ili električnim pogonom na hrvatskim cestama, Ministarstvo unutarnjih poslova u javnu raspravu uputilo je izmjene i dopune Zakone o sigurnosti prometa na cestama kojim se u Hrvatskoj vozilo bez sjedećeg mjesta definira kao „osobno prijevozno sredstvo“, a čiji radni obujam nije veći od 25 cm³ ili čija trajna snaga elektromotora nije jača od 0,25 kW i koja na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 25 km/h, piše Jutarnji list.
Naime, na ulicama se pojavljuju električni romobili čija brzina može dostići i do 70 km/h. Zato, javlja MUP, prođe li ovaj prijedlog, svi električni romobili, monocikli s motornim ili električnim pogonom čija brzina može biti veća od 25 km/h morat će biti homologirani i registrirani kako bi mogli sudjelovati u prometu. U MUP-u smatraju kako će ova odredba dovesti do pada prodaje vozila sa sjedećim mjesto, a građani koji posjeduju električne romobile imat će povećanje troškova. S druge strane, oni koji se bave iznajmljivanjem električnih romobila neće se moći baviti tom djelatnošću ako se vozila ne registriraju.
Električne romobile mogu voziti osobe starije od 14 godina, a mogu se voziti po biciklističkoj stazi ili traci. Ako toga nema, mogu se voziti po nogostupu, no u tom slučaju brzina mora odgovarati brzini pješaka (maksimalno 5 km/h). Dakle, u slučaju kada nema biciklističke staze, biciklist se mora spustiti na kolnik, a korisnik električnih romobila mora ići na nogostup. U slučaju ne pridržavanje ove odredbe, kazna iznosi 500 kuna. Isto tako, korisnik električnog romobila mora noću koristiti reflektirajući prsluk, a mlađi od 16 godina morat će nositi zaštitnu kacigu.
Dok neki smatraju kako bi trebalo izjednačiti pravila za bicikle s električnim romobilima, drugi smatraju kako se sam želi usvojiti zakonski alat kojim će se u slučajevima prometnih nesreća moći kazneno procesuirati vozače električnih romobila.
Osim toga, zakonski će se definirati i potpuno automatizirano vozilo koje se može kretati na cesti bez prisutnosti vozača. U Izmjeni zakon predlaže se da u takvom vozilu ne mora sjediti osoba na suvozačkom mjestu, a kaznom u iznosu od 3 do 7 tisuća bit će kažnjeni svi koji koriste vozila s ugrađenim sustavima za pomoć vozaču u kojem vozač ne sjedi na vozačkom sjedalu za vrijeme vožnje te nisu u mogućnosti reagirati u nepredviđenim slučajevima. Predlaže se i povećanje iznosa kazne za 500 kuna za vožnju brzinom neprilagođenom uvjetima na cesti, koja je česti uzrok prometnih nesreća, piše Jutarnji list.
